制冷系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)，毛細(xì)管的供液量受整個系統(tǒng)的影響。歸結(jié)起來，主要因素有6個，這也是影響毛細(xì)管的設(shè)計參數(shù)： 1） 毛細(xì)管前制冷劑狀態(tài) 毛細(xì)管前制冷劑狀態(tài)主要是壓力Pk和溫度tk，如下圖，毛細(xì)管入口處制冷劑狀態(tài)是不定的，受tk的影響，1是氣液兩相不飽和點，2是飽和點，3是過冷點。隨著Pk的變化，毛細(xì)管入口處狀態(tài)要發(fā)生變化。 2） 毛細(xì)管幾何尺寸 毛細(xì)管幾何尺寸包括內(nèi)徑D、長度L和管內(nèi)壁粗糙度e。毛細(xì)管內(nèi)徑D越大，長度L越短，粗糙度越小，制冷劑在管內(nèi)的流動阻力力就小，供液量就大。反之，供液量就小。 3） 熱交換的影響 為了使毛細(xì)管中的制冷劑過冷，提高制冷系統(tǒng)的熱效率，毛細(xì)管一般焊入回氣管內(nèi)或附著于回氣管表面。通常，毛細(xì)管內(nèi)制冷劑與回氣管表面存在著溫度差△t。△t使制冷劑溫度降低，過冷度增加，管中制冷劑流速受影響，從而影響供液量。，與絕熱情況相比，出口溫度和干度都降低。 4） 毛細(xì)管出口壓力Pe。 制冷劑在毛細(xì)管出口處形成噴射。氣體動力學(xué)指出，出口處截面的壓力P將隨著蒸發(fā)器內(nèi)壓力Pe的降低而降低，隨著P的降低，噴射速度將增加，當(dāng)增加到當(dāng)?shù)氐囊羲贂r，P不再降低，始終等于臨界壓力P臨。因此，隨著毛細(xì)管增長，壓力和流量都要減小，當(dāng)增長到一定的長度時，壓力和流量不再隨毛細(xì)管增長而變化。這就是所謂的扼流現(xiàn)象。 5) 制冷劑含油量 制冷劑含油影響毛細(xì)管流量的原因有兩個方面： (A)油的粘度遠遠高于制冷劑的粘度，制冷劑中含少量油會增加混合物的粘度及相應(yīng)的流動阻力，使得流量減小； (B)油的表面張力高于制冷劑的表面張力，制冷劑中含油會使混合物的表面張力增大，從而使氣化欠壓增大，氣化延遲，毛細(xì)管中的液體段增長，使得兩相段的加速壓降減小，從而增加毛細(xì)管的流量。 有實驗分析的曲線，隨著油的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，制冷劑流量減小，氣化欠壓降低，氣化點位置后移，當(dāng)含油量從0增加到5％時，制冷劑流量降低了4％，結(jié)果說明混合物粘度變化的影響超過了表面張力變化的影響。 6） 冷劑種類的影響 使用不同的制冷劑，在不改變系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，毛細(xì)管需做一些改動。改動的長度與制冷劑的物性有密切的聯(lián)系。總的說來，單位質(zhì)量制冷量大的工質(zhì)，所需的制冷劑流量就要小，而減小制冷劑的循環(huán)流量一般都是通過減少制冷劑的充注量和增長毛細(xì)管長度來實現(xiàn)的。如使用R134a的容量流量僅為R12的容積流量的80％，因此使用R134a的毛細(xì)管阻力比R12時要大，對相同管徑的毛細(xì)管要加長10％～20％。